Die Neue Kettenbrücke bleibt wegen der gegebenen Strassenhierarchie eine für Auto priorisierte Transitstrasse. Raum für einen getrennt geführten Veloweg fehlt. Es ist schlicht unbegreiflich, wie an dieser Lage bei einem Naubau einzig die Autofunktionalität zählt, die Fussgänger- und Velotauglichkeit hingegen nicht.

Vision: Ein Steg für Fussgänger und Velo unter oder seitlich der Brücke würde eine sichere, attraktive und emissionsfreie Querungsmöglichkeit bieten (rot markiert).