Der Kanton schreibt:

«Abschnitt C zieht sich von der Aargauer- bis zur Wehrlistrasse. Hier soll es zwischen den beiden Fahrbahnen einen Mehrzweckstreifen geben. Radstreifen an den Seiten seien hier nicht notwendig, denn hier sei «ein Überholen der Radfahrer aufgrund der Überbreite problemlos möglich».

Bitte: es staut öfters mal vor dem Bärenkreisel weit zurück - macht den Velostreifen durchgängig bis zum Bärenkreisel hin - und zwar geschützt/abgetrennt oder farblich SEHR auffällig. Ansonsten haben wir den gleichen Effekt, wie auf der Bremgarterstrasse Richtung Zentrum, dass da zwar ein Veloschutzstreifen ist, dieser aber komplett 'zugeparkt' ist bei Stau, und der Velofahrer 'gerne' auf das Trottoir ausweicht.. Da gewinnt niemand!

Die Mittellinie hilft dem Autofahrer aber sicher schon mal sich mehr in der Mitte einzuordnen - das fehlt nämlich auf der Bremgarterstrasse komplett!